工程的实习报告

时间:2024-08-27 11:17:52
工程的实习报告3篇

工程的实习报告3篇

在当下社会,报告的用途越来越大,其在写作上有一定的技巧。那么报告应该怎么写才合适呢?以下是小编为大家整理的工程的实习报告3篇,仅供参考,欢迎大家阅读。

工程的实习报告 篇1

秋风送爽,岁月流金,转眼又到一年开学时,我们10届的学生已经成为学长学姐了,在本学期第十周到第十二周学校安排了我们巡检一班和二班测量实训。为期三周的实训,风吹雨打,风雨无阻。我所在的是第七组,组员有:王越、佟佩、孙存、沈如飞、周伟波、申聚阳、薛凯、叶伟。十几天的实训过程中,我们学到了很多的东西,我们小组成员的每一个人都收获很大。以下就是我对本次测量实习的一些了解和心得。

测量学首先是一项精确的工作,通过在学校期间在课堂上对测量学的学习,使我在脑海中形成了一个基本的、理论的测量学轮廓,而实习的目的,就是要将这些理论与实际工程联系起来,这就是工科的特点。测量学是研究地球的形状和大小以及地面点位的科学,从本质上讲,测量学主要完成的任务就是确定地面目标在三维空间的位置以及随时间的变化。在信息社会里,测量学的作用日益重要,测量成果做为地球信息系统的基础,提供了最基本的空间位置信息。构建信息高速公路、基础地理信息系统及各种专题的和专业的地理信息系统,均迫切要求建立具有统一标准,可共享的测量数据库和测量成果信息系统。因此测量成为获取和更新基础地理信息最可靠,最准确的手段。测量学的分类有很多种,如普通测量学、大地测量学、摄影测量学、工程测量学。作为测绘工程专业的学生,我们要学习测量的各个方面。测绘学基础就是这些专业知识的基础。

实训使我们巩固了以前课堂上所学到的知识并且对以前的零碎的测量知识有了综合应用的机会。使我们对控制测量和地形图测绘过程的整体有了良好的了解及怎样放样也有了一定的掌握,对仪器的操作也更加娴熟了。比如我通过实训能更熟练的使用水准仪、全站仪等测量仪器与工具,并能快速的架好仪器进行测量工作,较好的掌握了导线控制测量、地形图测绘、测量高程、计算高差、圆曲线的测设的基本方法,很好的巩固了理论教学知识,提高了实际操作的技能。原先老师在课堂上讲解的测量知识也在实践中得到应用,并发挥了重要的作用,从而相互对照,将我的测量知识和测量水平提高了不少,同时在这实训中让我再次认识到实训的团队精神的重要性。

一次测量实习要完整的做完,但靠一个人的力量和构思是远远不够的,只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成,这次测量实训培养了我们小组的分工协作能力,增进了大家感情。虽然有的时候我们会因为一些实训中的自己的想法和大家吵的耳红面赤,但是大家最终的想法还是一致的,都是想把这次实训完成的更加完美。

实训开始的第一天,我们先去了教室集中,听了我们测量指导老师的讲解,实训的小组人员安排,实训中的一些要注意的事项以及前两周的实训任务安排。学校还为我们巡检班配发了对讲机,老师给我们讲解了使用方法和注意事项。随后我们就去领取了仪器。前两周我们用的是全站仪、棱镜、对讲机、画板、记录板、三脚架。我们小组勘定了我们小组要勘的点后,大家就一起商量了一下明天我们测量的一些细节。这天的上午,我们领来仪器后并没有很快的开始测量,我们而是先对仪器进行了检查以及熟悉了下仪器,对仪器各个部件及功能又进行进一步的认识,每个人都试着自己独立完成架仪器的操作。第二天我们开始正式测量实训。我们的实训时间是早上7:00~11:40,在别的同学在吃饭或者刚睁开朦胧的睡眼时我们已经在外面实训了。秋风瑟瑟,很是辛苦。连续4个小时,风雨无阻。前两周的实训内容是测量各个控制点的坐标,然后大致画出我们学校各个建筑物的平面图。拿着红油漆,滑石笔,我们在找点。找完点我们就搬着全站仪三脚架在各个点对中整平,然后瞄准十字丝,测量。接着就是画图,在老师的指导下我明白了绘制的方法及一些注意点,我按照指导老师教的方法进行绘制,这次绘制出来的比一开始要好了很多,我很快的就熟悉了绘制地形图,他们测一组数据,我马上就将这组数据绘制到图上,有时们的数据我在图上绘制时发现不对了,就对现场进行查看,分析是我绘图出现了问题还是他们测量出现了问题。当发现我绘图时并没有出现什么问题,我就把他们测出的数据出现的问题向他们指出,他们便很快的进行了对出现问题的点进行重新的测量!又有时我不能明白他们测的数据对应的点时,他们就对我细心的指点,我绘图出现了问题,他们也能很好的指出了。

就这样持续了两周。我们的进度比别的组慢了些,然后我们加班继续,终于在规定时间结束了测设工作。第二周的周四我们的“根据地”挪到了铁道练功场。一千米长的铁路话说是学下斥资上亿为我们学生准备的。铁轨,接触网,建设中的浦口新站,一排崭新的信号灯,还真是那么回事呢!在铁轨上我们进行布点、测设,并感叹铺轨工的细心和工作的敬业。然后测好了坐标和先前测好的楼坐标放在一张图上,学校的大致平面图就出来了。

转眼到了第三周。第三周的第二天,我们进行了圆曲线的测设,打桩,定点,前后左右移移动,交换位置,在我们的不懈努力下终于结束了上午的工作。中间有个小插曲,学校购进了几台钢轨探伤仪,有个老师在铁轨上进行测试。我们围成一圈来看这个新鲜玩意儿,一台超声波探伤仪一台就好几万元,当我们得知以后有的同学很有可能就干这个时,我们更加仔细地观看。真是灵敏,铁轨有点内伤或不可见的外伤时,探伤仪就会响,声音尖锐。第三周的第三天,我们进行了高程测量,在500米的铁轨上布下25个点,因为是一组8人,我们就在一个点安排了8条线,也就是200个点。这200个点在一天之内测完。所以不停地换人,找点,测设,记录。我们组本着精益求精的精神,坚持每个点都是实测,绝不诌一个数据。所以从早上八点一直到下午4:30才结束。回来后我们组每个同学筋疲力尽,但是我们对我们的结果很满意,因为这是真相所在,我们再苦再累也值得。每个同学分一条线,回来班长发了坐标纸,然后就画了纵断面图。最充实的一天就这样结束了。第四天进行的是高差测量。用的是水准仪。这也许是最简单的测设工作了,很快结束,用了两个多小时,然后很多同学就去体育考试了。最后一天,秋风瑟瑟,天气阴。同学们进行经纬仪的简单整平,然后宣布实训结束。同学们有点伤感,因为这半个多月的时光在一起吹风淋雨,太阳晒射,一起吃饭。最后老师提议让我们每个组出一个歌手来一个歌唱比赛,同学们都很开心,我唱了一首《红日》,赢得了同学的掌声。魏老师唱了首《风往北吹》,真是宝刀未老,那么高的调轻松唱上去面不改色。冯伟也被抬上“舞台”,勉强唱了首《两只老虎》,下面同学想砍他的心都有啊!

魏老师说我们实训的目的是为了熟悉仪器,为了紧接的测量证考试。讲白了就是饭碗考试,因为我们专业南京地铁竞岗条件之一就是测量证。整个实训在魏连峰老师和同学们一起营造的轻松愉快的氛围下圆满结束。

通过这次测量我充分了解到测量也是一项务实求真的工作,来不得半点马虎, ……此处隐藏4779个字……入:团城,积翠堆云牌楼(桥),琼华岛,永安寺,悦心殿,白塔,琼岛春荫碑,依晴楼,濠濮涧,天蚕宫,静心斋,华藏界,西天梵境,九龙壁,五龙亭,出北门至恭王府。

恭王府:前宫后寝依次游览。

17日——北京植物园

实习心得:一、颐和园

颐和园除了在气势和尺度上压倒我之外,重要的是在一些细节上征服了我。如视线,踏步等。现面来详细说一下。

气势:梦回清朝,皇帝在这里会见群臣,两旁的禁卫军在背后幽深的宫殿的衬托下,给大臣们无限的敬畏感。高密度的高大建筑群给他们的不仅是皇权的威严,更是统治者的神圣。天下是他的,别人必须俯首。正所谓,宫苑深深深几许,皇权浩大大几分。梦醒了,眼前人山人海,热闹非凡。凌乱中透着秩序,嘈杂中透着宁静。当年面圣时的敬畏现在已被嬉笑所取代,好奇心驱使着所有的游人焦急的想进去探个究竟。两种截然不同的环境,也象征着交替轮回的悲怆。

入园,迷惑,辨向。麒麟依旧矗立在那,只是失去了昔日的风光。环抱的建筑,让我感觉又来到了故宫。举目四望,高大的宫殿充斥眼球,敬畏感油然而生,压抑感渐渐浮上心头。园林在哪里?风景在哪里?游人带着这样夹杂着压抑的好奇心向内探寻,可高墙耸立,红柱林立,那种特殊的感觉不减反增,压抑凝在心头,渐渐沉重。一路游览,奇松怪柏虽将视线引上天空,但建筑的威严,丝毫不能让我们放松心情。偶遇漏窗,瞥见墙外幽静小景,心中一阵激动过后又被压抑淹没。即便到了乐寿堂,开敞的空间却又被“青之秞”压在心头。仙鹤,铜鹿,吉祥缸静静的护卫着皇家最后的记忆,将一丝悲伤又加在游人的心头。邀月门的出现让我们心头一震,门后是什么?邀我们去哪里?疑惑与压抑促使我们想尽快看个究竟。

豁然开朗!一切的包袱都随着开阔的湖面,飘忽的柳条而烟消云散。不能不佩服皇帝的用心,一路与臣子们尽显皇威,再压抑到极致后又彻底的解脱,彰显皇权的大气。不知这728米蝙蝠形的长廊给当年的老佛爷带去了多少福气,廊顶彩画,幅幅精彩,浓缩史诗在廊间并不夸张,美景与文化氛围确实令人沉醉。远望涵虚堂,在阳光照耀下的朦胧让人向往。走下长廊,现代化的“大地呼吸”让沿岸古树继续散发着光彩(铁箅子)。驻足于云辉玉宇牌楼,恢宏气势让人赞叹,在排云门的遮掩下,佛香阁若隐若现,透过黑洞洞的门厅,辉煌的琉璃瓦映入眼帘,吸引你的眼球,接近的欲望无限扩大,sorry,门票优先,无奈只好继续行进。接下来,借景经典印入眼帘,玉泉山玉泉塔让我们置身于一个无限大的空间之中。浓郁的柳堤衬托着高耸的白塔,颇有层峦叠嶂之感。驻足回望,知春亭,十七孔桥,南湖岛初入眼界;碧波荡漾,大船小舟泛于湖上成星星点点,波光粼粼,柳浪成荫翻于岸上郁郁葱葱。走尽长廊,穿过一条小巷,石舫赫然在目!这位古园中的外宾,风光虽不及当年,但依旧散发独特的魅力。岸边柳枝舞动,像面纱一样为石舫增添几分婀娜。微风拂过,柳枝好似被玉手拂开,石舫美景尽现。细细看去,石舫具有当时效仿法国邮轮的一切特质,并结合了中国的元素。看到驱动轮,心中升起了一丝悲痛,我们只将西方的先进科技以景观的模式引入了园林,余下的都紧紧的闭在国门外,悲呼,1860,无数美景付之一炬,引后人叹惜。

游览到这,似乎高潮已去,过了宿云檐城关,一株包裹严实的白皮松突然出现,是什么让它如此特别?一旁的导游道破疑惑,红色标牌是700以上古树,绿色为100-300年。他们是真正的见证者,朝代更替,丧权辱国,蓬勃发展,它们都历历在目。此时敬佩感顿生,凝视许久,它是一位老者,理应被我们尊敬。

闲庭信步,不知不觉间西堤已在眼前。两边密实的大树将这里包得严严实实。西堤古柳沿湖而站,临水起舞。走到岸边,第一次看见佛香阁的全貌的我顿时激动。端起相机,按下快门,凝固瞬间的激动。继续前行,来到西堤六桥第一桥——豳风桥,桥与亭的结合,纵有风雨压境,我自亭中看景,好不惬意。这里是后湖景区,有人鲜至,少数的游人在逃离了前山前湖区的喧闹与压抑之后,都在这里或漫步,或休憩聊天,节奏明显慢了下来。在周围大树的环抱下,私密性大大提高,偶有情侣相依坐于湖边耳语,轻松与舒畅遨游其间。这里如此幽静,想必皇帝也留恋此处,真龙天子也是凡人,也需要一个人静静地空间,这里远离朝政,辟于宗教,正是短暂逃离的理想世界。脚步不停歇,玉带桥出现在面前。汉白玉的桥身,恰似一条玉带飘过湖面。作为园中唯一一座能过船的桥梁,高高的拱为景色添了几分生动。走到这里,我已十分疲惫,可桥的踏步却不配合我的体力,反而阶阶升高。但是神奇的事情发生了,当我踏上那已有些光滑的桥顶,一切的疲惫被壮丽的景观冲刷得一干二净。宽广的湖面,飘舞的柳枝桑叶,多么生动的画面!在这里漫步怎会疲惫?下桥小憩,佛香阁建筑群的雄伟迎面而来,在这里,你看不到人头攒动的长廊,看不到压抑的宫廷,进入眼帘的只有金碧辉煌的佛香阁。此时我感受到了那条隐含的轴线,以佛香阁为中心的轴线,此时凸显得淋漓尽致。作为全园的中心建筑,让所有人在任何角度都能看到它的威严,就可能显出它的高大与气势。佛香阁做到了。

此时我已不能再犹豫,以最快的速度赶到佛香阁。进门之后,高耸的佛阁顿时让我觉得渺小,拾阶而上,视线渐渐开敞。登顶,远眺,全园尽收眼底,似有君临天下的感觉。左搂知春亭,南湖岛,转轮藏,右抱玉泉塔,石舫,宝云阁,虽为身至,宛如亲临。走出宝塔,智慧海的辉煌让人眼前一亮,在光与影的作用下,那里仿若仙境。除了赞叹,我找不出什么词汇来形容了。

下山,奔向十七孔桥(20xx年暑期第一次来北京,第一次来颐和园),去寻找当年的记忆,一切依旧。回望佛香阁,那条轴线又浮现脑中,玉泉塔再次进入视线。这些当年忽视的东西,现在一股脑的来了,让我兴奋不已。兴奋之余,在按快门的瞬间,心中不由赞叹古人造园的技艺。欲扬先抑,欲看先掩,借景,漏景,对比,看与被看等等,各种手法在这里均有体现。皇家园林的大气,被表现的淋漓尽致,也是皇帝想容纳天下的缩影。前山前湖的喧闹压抑与后湖的静谧形成鲜明的对比。后山的精致与前山的恢宏让人难忘。大湖面与后湖的小湖等等。视线的处理也别具匠心,牌楼的的设置使重要建筑欲放还藏,至深园中,竟看不见外部现代化的都市。这除了北京市政府的大力保护外,还与园内的视线引导有很大关系,真可谓处处细致,处处精彩。

小憩,回想刚才的经过,仿佛重回历史。1860的灾祸,1886的重建,兵败甲午,一系列的历史,中国的命运,都与这里有得密切的联系。它的存在不仅仅是保护一座园子工人研究观赏,更在于保护这段历史,让后人不要忘记这段屈辱。

出园,看到唯一遗憾的事。园外的大树并没有得到同样的礼遇,土地被踩实,却毫无保护设施。题外话了,不扯了。

作为一个现代公园,它的优秀在于将古典与现代进行了有机结合,值得称赞。一池三山的设计在这里得到传承。印象比较深刻的地方不多但都很精彩。一处为路边小景,通过绿篱,视线通透但又被乔木树干有所阻隔,很自然的向上仰望天空,十分惬意。另外这里的竹径不得不提,江南的细致仿佛被复制,叠石,障景,跌水,飞瀑应有尽有。人性化路标被设计成竹叶,与全园主题统一。花境的设计也是一大亮点,植物配置丰富,再配以奇石点缀,令游人驻足。

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